多功能汽車應急啟動電源在充電時會損耗電嗎？

來源：昂佳汽車應急啟動電源作者：昂佳科技點擊：次發(fā)表時間：2019-04-13 10:12:34

　　多功能汽車應急啟動電源在充電時會損耗電嗎？很多車友心里都存在這個問題，那么昂佳小編告訴你，答案肯定是會的。比如，我們在使用4000mAh容量的多功能汽車應急啟動電源給手機充電時，它的電量也是不可能全部到達手機的電池之中。電子產品在使用的過程中，電池的損耗是一種很正常的現象，所以多功能汽車應急啟動電源電池在充電過程中的損耗也是不可避免的，那么它的損耗存在哪幾方面呢？

　　一、供電損耗，多功能汽車應急啟動電源在給手機等移動設備充電時，其不僅僅是為電池充電，它還需要給移動設備的其他部件進行供電，因此這也是多功能汽車應急啟動電源在充電時產生的損耗之一。

　　二、電壓損耗，一般來說，多功能汽車應急啟動電源的電池大多使用免維護鉛酸蓄類電池和鋰聚合物類電池，而鋰聚合物類電池的放電電壓并不是一成一變，它的安全放電范圍是在4.2V-2.7V之間，所以放電的范圍越大，電量的損耗也會相應增大。

　　三、電阻損耗，多功能汽車應急啟動電源在充電時，都是通過電路板和導線進行連接的。在它們的連接之間存在著導體，而導體都是存在電阻的，其電阻的主要物理特性就是把電能轉變?yōu)闊崮?。因此在多功能汽車應急啟動電源在充電的過程中，其導體就會產生熱量，有熱量產生就會損耗多功能汽車應急啟動電源的電量。

　　四、電路轉換損耗，眾所周知，多功能汽車應急啟動電源在充電時，會小幅出現發(fā)熱的現象，根據能量守恒定律來說，該產品本身所散發(fā)熱量其實也是內置電池的能量，所以電路轉換損耗也是損耗多功能汽車應急啟動電源電量的另一方面。

　　其實多功能汽車應急啟動電源充電損耗存在很多方面，今天我們只介紹了其最主要的幾方面，那么我們在充電時要如何降低損耗呢？我們可以在多功能汽車應急啟動電源充電過程中，做到恒壓恒流，因為做到恒壓恒流能夠有效使輸出電壓電流更加穩(wěn)定，從而使多功能汽車應急啟動電源在充電時的損耗降低到最小，這樣就可以適當地減輕汽車啟動電源在充電時所產生損耗了。另外昂佳多功能汽車應急啟動電源具有過充、過放、寬溫、過流等多種保護功能，也能大幅減少多功能汽車應急啟動電源充電損耗，提升產品壽命，保障用戶安全！

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